Voilà, c’est tout pour aujourd’hui. En attendant la confirmation de la pénalité de Hamilton, voici le verdict de Giles Richards :
Norris, le champion du monde en titre, a réalisé un tour exceptionnel pour s’emparer de la pole. Étant donné que l’équipe avait commencé la saison en retrait par rapport à Mercedes et Ferrari, leurs améliorations à Miami et les développements supplémentaires en Canada se sont révélés impressionnants, faisant d’eux la première équipe à priver Mercedes de la première place cette saison.
C’est la deuxième pole de Norris au GP de Hongrie et la 17ème de sa carrière, tandis que McLaren enregistre un autre résultat solide sur ce circuit. Avec Norris ayant remporté ici l’année dernière et Piastri en 2024, ils pourraient bien être en position de réaliser un triplé sur une piste où McLaren détient un record de 13 victoires.
Rejoignez John Brewin demain pour la course, qui débutera à 14h BST.
Réactions des pilotes
Antonelli a été interrogé sur l’absence de la première séance d’essais. « Cela vous met un peu en désavantage… Mais c’est réglé pour la saison. » Deux fois par campagne, vous devez laisser un rookie prendre la FP1.
Russell déclare.
« Croisons les doigts pour que [la fuite] n’affecte rien demain. »
Il affirme que le rythme de course semble bon, et qu’ils auraient pu rendre le réglage plus rapide pour les qualifications, et qu’ils découvriront dimanche s’ils ont pris la bonne décision.
Toto Wolff.
« Kimi a eu de la malchance, George a eu de la malchance avec une fuite d’eau. »
C’est en réalité une bonne nouvelle pour Russell, car il aurait été en difficulté s’il avait manqué de carburant, empêchant la FIA de prélever son échantillon.
Les enjeux de la course
Si Brundle a raison, et que Jamie Chadwick est d’accord, alors Leclerc sera sur la première ligne, Antonelli et Piastri sur la deuxième ligne.
Brundle annonce que Hamilton recevra une pénalité, trois places « je serais plutôt sûr de cela ».
Piastri a été gêné et Hamilton a présenté ses excuses… les commissaires enquêtent.
Le directeur de McLaren ajoute.
« Je pense que demain, les Ferrari restent les favorites. »
Mais Hamilton pourrait-il avoir des problèmes pour avoir gêné Piastri ?
Andrea Stella.
« Une belle surprise… Nous avons apporté quelques améliorations et nous avons constaté qu’elles fonctionnaient bien, mais nous ne pensions jamais qu’elles seraient suffisantes pour mettre la voiture en pole. »
Ce serait une pole record pour Hamilton, la 10ème ici.
Les temps de qualification
Norris a failli sortir trop large au virage 4. Les marges étaient très fines.
Pourquoi Ferrari est-elle partie en premier lors des derniers tours ? Pourquoi les pneus n’ont-ils pas bien fonctionné ? Les améliorations de McLaren ont porté leurs fruits. Mercedes espère un meilleur dimanche.
Voici à quel point cela a été serré, alors que la prédiction de Brundle sur Norris contre Hamilton s’est réalisée.
1 Lando Norris McLaren 1:17.207 2 Lewis Hamilton Ferrari +0.012 3 Charles Leclerc Ferrari +0.238 4 Kimi Antonelli Mercedes +0.272 5 Oscar Piastri McLaren +0.477 6 Max Verstappen Red Bull +0.518 7 George Russell Mercedes +0.553 8 Isack Hadjar Red Bull +0.649 9 Arvid Lindblad Racing Bulls +1.074 10 Nico Hülkenberg Audi +1.479
Norris encore. « Je suis dans la meilleure position… mais je m’attends à une course difficile… Je serai curieux de voir sur quels pneus ces gars vont commencer. » Hamilton et Leclerc étaient en mediums lors de la Q1.
Leclerc n’a également pas pu améliorer son temps. « Il y a eu un changement de vent… Les qualifications ont été chaotiques. Le rythme n’a jamais été le même que celui de Lewis. »
Hamilton, déçu, déclare.
« D’abord, félicitations à Lando. Pour une raison quelconque, l’adhérence n’était pas là lors de notre dernier tour, pour Charles et moi. »
Il pense que sortir en premier était une erreur.
David Coulthard réalise les interviews. Norris.
« J’avais confiance aujourd’hui… La voiture se sentait bien. Très heureux pour l’équipe. »
Norris jure de joie en célébrant. Mercedes ne semblait pas en mesure de prendre la pole de toute façon, mais les drapeaux jaunes pour la sortie de Verstappen ont mis fin à leurs espoirs d’amélioration, tandis que le Néerlandais a réussi à repartir, ce qui a donné à Norris l’occasion qu’il a saisie.
Norris s’empare de la pole ! avec 12 millièmes ! 1:17.207 devant Hamilton, Leclerc, Antonelli, Piastri, Verstappen, Russell, Hadjar, Lindblad et Hülkenberg.
Norris sur un flyer. Les McLaren peuvent le faire.
Verstappen part en tête-à-queue ! Jaunes !
Hamilton ne peut pas améliorer son temps.
Antonelli menace…
On dirait que Hamilton va établir un objectif.
Dernières chances. La tentative de Mercedes semble être terminée, dit Ted Kravitz, avec le manque d’adhérence que a cité Antonelli comme étant critique.
David Croft affirme que Hamilton serait le poleman le plus âgé de la F1 depuis Mario Andretti en 1982.
Russell est septième, à une demi-seconde derrière Hamilton et presque deux dixièmes derrière Antonelli.
Cela pourrait être la 10ème pole pour Hamilton ici.
Hamilton le plus rapide en 1:17.219 ! Antonelli à 0.360.
Piastri va plus vite, 1:17.684, mais Norris le bat de 0.3.
Verstappen est le premier à franchir la ligne en Q3. 1:17.725.
David Croft et Martin Brundle se demandent si cela marque la fin de la série de poles de Mercedes. « Mon instinct me dit que c’est Norris contre Hamilton pour la pole, » dit Brundle.
Ce fut délicat pour Leclerc et Antonelli après le jaune et la suppression, mais ils passent. Combien de cela était réel, combien était de l’ombre ? Parce qu’Antonelli était à 0.937 derrière Norris.
Sortent Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon et Alonso.
Leclerc est en sécurité, deuxième plus rapide, tant que son temps est valide.
Antonelli pousse Charles Leclerc dans le bas du classement.
Antonelli a vu son temps annulé et se retrouve en 15ème position !
Hadjar réalise un temps impressionnant, 1:17.872, en tête du classement.
Alonso en 10ème position, un 1:19.8 ! Pour combien de temps ?
La zone de chute se dessine avec Gasly, Colapinto, Ocon, et les éternels Hadjar et Bortoleto.
Antonelli à la radio : « Je n’ai aucune adhérence. » Mais il était deuxième, à seulement 0.247 derrière Hamilton.
Hamilton le plus rapide en 1:17.931 !
Lando Norris sur un set usagé à 0.317 derrière Verstappen. Russell a perdu son tour rapide à cause des jaunes nécessaires après la sortie de Hadjar. Encore plus de malchance.
Hadjar part en tête-à-queue ! Réussit à redémarrer mais cela pourrait affecter ses chances en Q3.
Tout le monde sort tôt pour la Q2. Verstappen est le premier concurrent à franchir la ligne en 1:18.249.
La Q2 commence avec Alonso qui impressionne.