Les marges étaient très serrées lors des qualifications, et à un moment donné, Lewis Hamilton semblait avoir retrouvé son rythme. Cependant, le septuple champion a été légèrement devancé. Lando Norris, le champion en titre, a réussi à s’emparer de la pole position pour le Grand Prix de Hongrie dans un affrontement captivant et intense.
Pénalités pour Hamilton et Antonelli
La situation s’est détériorée pour Hamilton, car sa véritable chance de convertir un départ en première ligne en victoire avec sa Ferrari compétitive a été compromise. Il a écopé d’une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné Oscar Piastri de McLaren lors de leurs derniers tours. Hamilton partira donc de la cinquième position.
Norris a pris la tête pour McLaren avec un écart de seulement un centième de seconde sur la Ferrari d’Hamilton, mais la place de ce dernier en première ligne était toujours incertaine, car il était sous enquête par la FIA.
Hamilton a expliqué qu’il avait été informé par son équipe que Piastri se rapprochait de lui uniquement lorsque le pilote de McLaren était déjà juste derrière lui, ne réalisant pas qu’il restait encore quelqu’un sur un tour rapide. Cela dit, après les qualifications, les commissaires ont conclu qu’il avait commis une erreur et lui ont infligé une pénalité.
“On m’a dit qu’il était à l’apex derrière moi, donc je n’avais aucune idée qu’il arrivait,” a déclaré Hamilton. “Je pensais que tout le monde était derrière moi. J’étais le premier à sortir, donc je pensais que tout le monde avait terminé son tour, et je pense que Charles était la voiture derrière moi quand j’ai quitté la voie des stands, autant que je le savais. Donc, ouais, fou, parce que ça avait été propre, et évidemment ce n’était pas intentionnel.”
Performances des pilotes
Le coéquipier d’Hamilton, Charles Leclerc, a terminé troisième, tandis que le leader du championnat, Kimi Antonelli, a pris la quatrième place pour Mercedes. Cependant, Antonelli a également été enquêté pour ne pas avoir ralenti sous drapeau jaune et a reçu une pénalité de trois places. Il devance Hamilton de 45 points et son coéquipier George Russell de 50 points au championnat.
Piastri a terminé cinquième pour McLaren, tandis que Max Verstappen a pris la sixième place pour Red Bull après avoir tourné lors de son dernier tour. Russell n’a pu faire mieux que la septième position et a été contraint de retirer sa voiture de la piste après son dernier tour en raison d’une fuite d’eau.
La journée a été marquée par la performance de Norris, qui a réalisé un tour exceptionnel pour McLaren et décroché la pole. Étant donné que l’équipe avait débuté la saison en retard par rapport à Mercedes et Ferrari, leurs améliorations pour Miami et d’autres développements ajoutés au Canada se sont révélés impressionnants. Ils sont ainsi la première équipe à priver Mercedes de la première place cette saison.
C’est la deuxième pole de Norris au Grand Prix de Hongrie et la 17ème de sa carrière. Pour McLaren, c’est un autre excellent résultat sur ce circuit, avec Norris ayant remporté ici l’année dernière et Piastri en 2024. Ils pourraient bien être en bonne position pour réaliser un triplé sur un circuit où McLaren a un palmarès de 13 victoires.
Analyse des qualifications
Dans les premiers tours de Q3, Verstappen a pris les devants mais a été dépassé par Norris. Cependant, Hamilton a réussi son premier tour pour obtenir la pole provisoire avec un temps de 1min 17.219sec, un dixième devant Norris en seconde position, et avait l’occasion de prendre sa première pole pour Ferrari et un 10ème record sur ce même circuit.
La piste a progressivement gagné en adhérence tout au long de la séance, les temps baissant à mesure que l’accroche augmentait, et les derniers tours étaient cruciaux. Hamilton a été envoyé tôt mais n’a pas pu améliorer son temps, tandis que Norris, le dernier homme sur la piste, était sur un tour rapide. Impressionnant dans le secteur médian, il a réussi à devancer Hamilton d’un centième de seconde avec un temps de 1:17.207.
Étant donné que la piste évoluait, Hamilton a estimé que la décision de l’envoyer tôt était une erreur.
“Je me sentais solide tout au long des qualifications, mais pour une raison quelconque, nous sommes sortis en premier, ce qui n’était pas la bonne décision,” a-t-il déclaré. “L’adhérence n’était pas là pour Charles ni pour moi. Nous étions les plus rapides tout au long, donc c’est définitivement un que nous avons laissé passer.”
Les défis d’Aston Martin
Aston Martin a amené sa voiture B radicalement révisée en Hongrie dans l’espoir de renverser un début de saison désastreux. La voiture était en surpoids et aérodynamiquement loin de leurs attentes, tandis que leur moteur Honda manquait de puissance et avait causé de fortes vibrations en début de saison.
Le directeur d’équipe et designer, Adrian Newey, a reconnu que le début de saison avait été extrêmement difficile.
“Ces premières courses ont été un véritable cauchemar,” a-t-il déclaré. “J’espère que nous pourrons au moins atteindre un niveau de respectabilité maintenant, c’est l’objectif immédiat.”
En qualifications, ils ont au moins progressé avec Fernando Alonso plaçant une Aston en Q2 pour la première fois cette saison, ce qui est un exploit considérable étant donné qu’ils étaient deux secondes plus lents que les Cadillacs en Belgique. Alonso a finalement terminé à la 16ème place.
Le succès de cette amélioration est jugé crucial pour convaincre Alonso de rester jusqu’en 2027, un développement supplémentaire étant attendu pour Zandvoort lorsque Honda apportera également son nouveau moteur.
Le retour de la Malaisie au calendrier de la F1 pourrait être confirmé dès dimanche, suite à l’annulation des courses à Bahreïn et en Arabie Saoudite plus tôt dans la saison. Cela se déroulera entre les manches à Bakou et à Singapour le 4 octobre. La course sur le circuit de Sepang près de Kuala Lumpur devrait être marquée comme le Grand Prix de Bahreïn tenu en Malaisie, Bahreïn finançant l’événement. Le circuit n’a pas accueilli de réunion de F1 depuis 2017.
Il est également entendu que la F1 envisage de tenir la finale de la saison à Imola si les deux dernières manches de la saison au Qatar et à Abu Dhabi ne peuvent pas avoir lieu en raison du conflit au Moyen-Orient.