Voici le rapport de Giles :
C’est tout pour moi. Le rapport de Giles Richards arrivera sous peu, et Yara El Shaboury sera avec vous demain pour voir si Antonelli peut continuer à élargir son avance au championnat. Profitez du reste de votre samedi.
Karun Chandhok explique qu’un drapeau jaune pour la voie des stands était dans le champ de vision de Leclerc sur la piste.
Leclerc déclare que sa cinquième place correspondait à ses attentes. Il est déçu par son dernier tour à cause d’un problème lié au drapeau jaune.
Wolff espère avoir deux voitures capables de prendre la tête, notant que Russell perdait mystérieusement du temps dans les lignes droites. Il s’inquiète du départ et des voitures qui pourraient mettre la pression sur Antonelli.
Toto Wolff mentionne que Antonelli a rencontré des problèmes de surchauffe des pneus.
« Lentement mais sûrement, il revient et à la fin, il est dominant. »
Classement des temps
Voici les temps des dix premiers :
| Position | Pilote | Équipe | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:44.361 | – |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | +0.317 | – |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +0.440 | – |
| 4 | George Russell | Mercedes | +0.5008 | – |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | +0.532 | – |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.534 | – |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | +0.655 | – |
| 8 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +0.782 | – |
| 9 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1.267 | – |
| 10 | Isack Hadjar | Red Bull | Pas de temps | – |
Hadjar termine à l’arrière et Norris perd 10 places.
Russell partira troisième, juste derrière son coéquipier et à côté de Charles Leclerc.
Antonelli a déjà obtenu six poles cette saison. Il partage la première ligne avec une voiture qui serait probablement sixième sans un coup de pouce. Bien qu’il fasse face à la pression de Verstappen, un bon départ pourrait être idéal pour le jeune homme de 19 ans.
Norris, qui est à moitié belge comme Verstappen, déclare.
« C’est agréable d’être ici, mais pas de savoir que je vais partir 10 places plus loin. »
Il ajoute : « Je vais voir si nous pouvons tenir bon. »
Interrogé sur l’aspiration, Verstappen répond.
« Cela m’a définitivement aidé, sinon je serais en sixième position… Demain, je regarderai dans mes rétroviseurs. La voiture a été plutôt correcte tout le week-end. »
Antonelli déclare : « C’est génial d’être en pole. Ce n’était pas une séance très simple… Mais demain est un autre jour et j’ai Max qui part à mes côtés. »
Russell est à plus d’une demi-seconde derrière Antonelli.
Antonelli détient la plus grande marge de pole de la saison, +0.317.
Norris descend à la 13e place. Il peut s’en satisfaire.
La radio de Red Bull informe Verstappen qu’il doit « remercier Isack » pour sa deuxième position.
Verstappen bénéficie d’une aspiration et devance Norris, mais Antonelli le bat avec un temps de 1:44.361. Verstappen est à +0.317, Norris à +0.440, et Russell à +0.508.
Hadjar conduit de nouveau Verstappen. Bortoleto se retrouve entre les Audi d’une manière qui pourrait aider Russell, suggère David Croft.
Nous reprenons la course. Bernie Collins soutient que Lando Norris devrait rester en piste, car il dépasserait rapidement quiconque en 11e à 15e position qui pourrait se retrouver devant, mais il va se tortiller.
Nous serons de retour sous peu. Voici le carton de test.
Hadjar n’a pas réalisé de temps, il a simplement fait son travail pour Verstappen. Piastri a apparemment touché le gravier et est à +0.661 sur des pneus partiellement usés.
Drapeau rouge pour gravier. Rappelons que Norris vise la 11e place pour le moment.
C’est extrêmement serré en haut. Antonelli +0.039, Leclerc +0.092, Verstappen +0.183. Hamilton 0.261, Russell 0.355.
Norris réalise le meilleur temps en 1:44.801 ! Leclerc monte à la troisième place.
Les premiers temps de Q3 montrent Verstappen en 1:44.984, mais Antonelli en 1:44.840.
Hadjar est devant Verstappen, capable de lui donner une aspiration, comme prévu.
Ce retard n’était pas trop grave et Q3 est lancé.
Karun Chandhok utilise cette pause pour montrer comment Antonelli attaque les virages bien mieux que Russell.
Q3 est retardé. Hulkenberg a une fuite hydraulique et doit s’arrêter sur la piste.
Sortent Lawson, Gasly, Colapinto, Hulkenberg, Sainz et Bearman. Bortoleto parvient à faire entrer l’Audi en Q3, un bon résultat pour lui qui vaut la huitième place sur la grille, compte tenu des pénalités de Norris et Hadjar.
Russell reste à la huitième place.
La question ici est de savoir si quelqu’un peut sortir de la zone de chute pour perturber Hadjar et Red Bull.
Les derniers tours commencent et Russell économise des pneus neufs pour Q3. Mercedes est confiante qu’il est qualifié.
Russell est à plus d’une demi-seconde derrière Antonelli mais a 0.45 d’avance sur Lawson en 11e position.
La zone de chute comprend Lawson, Gasly, Hulkenberg, Colapinto, Sainz et Bearman.
Norris est troisième à 0.312 et Hamilton à 0.401. Russell est rétrogradé à la huitième place…
Verstappen sépare les deux Mercedes. Il est à 0.447 de Antonelli, mais ensuite Leclerc fait +0.255.