Lewis Hamilton a admis que le championnat du monde de Formule 1 était désormais presque hors de portée après un Grand Prix d’Italie difficile. Son après-midi a été marqué par un accrochage avec son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, qu’il estime être le résultat de l’incapacité de l’équipe à écouter ses demandes pour mieux gérer ses pilotes et organiser les courses.
Performance de la course à Monza
La course à Monza a été remportée par Kimi Antonelli, qui a réalisé une remontée impressionnante depuis la 19e place sur la grille. Hamilton n’a pu terminer que sixième. À l’origine, il était à 59 points de retard, mais il accuse désormais un retard de 76 points sur Antonelli, avec 10 courses restantes, et il considère que la non-priorisation de ses chances de titre par Ferrari, couplée à des échecs opérationnels, lui ont finalement coûté une chance de remporter le championnat des pilotes.
Réactions de Hamilton et incidents de course
« À partir d’aujourd’hui, nous avons perdu tellement de terrain par rapport à eux en points. Il est bien trop tard pour que ces décisions arrivent », a-t-il déclaré. « C’est de nombreuses semaines trop tard. Tout ce que je peux faire, c’est essayer d’être présent. Je me lèverai demain matin et je donnerai le meilleur de moi-même. Je ne sais pas combien de points il reste, mais c’est un montant, et avec le rythme qu’ils ont, c’est un montant très, très difficile à rattraper. »
Leclerc n’a pas terminé la course après un gros accident au deuxième tour, dont il est sorti indemne. Avant cela, au premier tour, à la première chicane, Hamilton a tenté de dépasser son coéquipier, mais il a été poussé sur l’extérieur, est sorti de la piste et a chuté à la 10e place.
Le septuple champion a immédiatement déclaré que Leclerc l’avait poussé hors de la piste et a souligné que cet incident démontrait les erreurs de Ferrari, en indiquant que le directeur d’équipe, Fred Vasseur, devait en assumer la responsabilité.
« Écoutez, je ne cours pas de manière sale, j’ai toujours couru proprement et équitablement et j’ai toujours laissé de l’espace, donc je ne pense pas qu’ils devraient s’inquiéter de moi », a-t-il déclaré. « Je suis arrivé dans l’équipe et j’ai essayé de respecter l’espace, mais au final, cela vient d’en haut. Ça descend. Donc, ça commence avec Fred et il n’y a qu’un certain nombre de choses que l’on peut dire, pousser et crier du sommet de la montagne. »
Leclerc est maintenant à 112 points derrière Antonelli, et Vasseur a sous-entendu que l’équipe envisageait désormais de prioriser Hamilton.
« Le résultat des virages un-deux n’est pas bon pour l’équipe », a déclaré Vasseur.
« Si nous avons un ordre d’équipe ou autre ? Je pense que la bonne comparaison que j’ai faite était que l’année dernière, [Oscar] Piastri était en tête de McLaren à ce stade de la saison et si McLaren avait mis tout sur Piastri, Max Verstappen aurait été champion. »
« À un moment donné, vous devez prendre une décision, mais je pense qu’il était trop tôt pour prendre une décision avant Monza. Maintenant, nous avons le temps de discuter avec les gars. »
Cette discussion devra être rapide, car le prochain rendez-vous est à Madrid le week-end prochain, mais Hamilton a été catégorique sur le fait que Ferrari devait s’attaquer aux problèmes et a une fois de plus comparé les activités opérationnelles de la Scuderia de manière défavorable à celles de son ancienne équipe, les leaders du championnat, Mercedes.
« Lorsque j’étais chez Mercedes, nous avions des règles d’engagement écrites. Et nous ne nous sommes jamais vraiment mal entendus », a-t-il déclaré. « Il y a eu un moment avec moi et Nico [Rosberg] quelques fois, mais le plus souvent, c’était bien. Ici, il n’y a pas de règles. C’est quelque chose qui doit probablement changer. »